KOMBI-SCHIFFSKESSEL MIT ZUSATZFEUERUNG.
Die SAACKE CMB-Produktreihe vereint Abgas- und Ölbefeuerung in einem kompakten System und deckt so variierende Dampfbedarfe effizient ab. Durch die 2-in-1-Bauweise lassen sich zusätzliche Kesselanlagen an Bord einsparen, ohne Kompromisse bei Leistung, Betriebssicherheit und Emissionen einzugehen. Alle Modelle sind flexibel an unterschiedliche Schiffstypen und Brennstoffe anpassbar, ideal für moderne Dual-Fuel-Konzepte und den Einsatz unter anspruchsvollen maritimen Bedingungen.
CMB-VF-LONOX.
Leistungsbereich: bis 18 t/h (bis 13 t/h LONOX)
Auslegungsdruck: bis 1,0 MPa
Der CMB-VF-LONOX ist ein vertikal ausgerichteter Kombi-Schiffskessel, der eine emissionsarme 2-in-1-Lösung für variierenden Dampfbedarf bietet – ideal zur Reduktion der Kesselsysteme an Bord um bis zu 50 %, ohne Leistungsverlust. Die platz- und ressourcensparende Konstruktion ersetzt eine vollständige Zusatzkesselanlage. Durch seine hohe Anpassungsfähigkeit eignet sich der Kessel für nahezu alle Schiffstypen, inklusive LNG-Schiffen. Die vollautomatische Steuerung erlaubt einen Master-Slave-Betrieb mit einem zweiten Hilfskessel. In der LONOX-Version ist er zudem mit Rauchgaszirkulation erhältlich und erfüllt damit modernste Ultra-Low-NOx-Standards.
- Kompakte 2-in-1-Lösung zur Reduktion der Kesselanzahl
- Vertikale Bauweise für variierenden Dampfbedarf
- Vollautomatisierte Steuerung für Master-Slave-Betrieb
- Für Dual-Fuel-Anwendungen geeignet
- Optional mit Rauchgaszirkulation für niedrigste NOₓ-Emissionen
CMB-VS.
Leistungsbereich: Ölbefeuerter Bereich bis 5 t/h, Rauchgasbereich nach Bedarf
Auslegungsdruck: bis 1,2 MPa
Der CMB-VS ist ein vertikal ausgerichteter Kombi-Schiffskessel, der primär mit dem Rauchgas des Antriebsmotors betrieben wird. Der ölbefeuerte Bereich deckt zuverlässig zusätzlichen Dampfbedarf.
Der Kessel ist optimal auf die Abgaswerte von Schiffsdieselmotoren abgestimmt und bietet maximale Flexibilität bei schwankendem Dampfbedarf. Die gewölbte Abdeckplatte sorgt für hohe Stabilität gegenüber Schiffserschütterungen und reduziert Ablagerungen im oberen Feuerraumbereich – für langfristigen Schutz vor Überhitzung.
- Kombinierte Nutzung von Abgas- und Ölfeuerung
- Flexibel bei schwankendem Dampfbedarf
- Robuste Konstruktion für hohe Betriebssicherheit
- Schutz vor Überhitzung durch innovative Deckplattenform
- Effizienter Einsatz von Motorabgasen zur Dampferzeugung
CMB-HF.
Leistungsbereich Ölbefeuerter Bereich bis 10 t/h
Leistungsbereich Rauchgasbereich nach Bedarf
Auslegungsdruck bis 1,2 MPa
Der CMB-HF ist ein horizontal ausgerichteter Kombi-Schiffskessel, der mit dem Rauchgas des Antriebsmotors betrieben wird. Bei steigendem Dampfbedarf sorgt der ölbefeuerte Bereich für eine zuverlässige Zusatzversorgung. Die Rückwandkammer bietet über spezielle Luken Zugang zu Rauchgasrohren und Feuerraum und ermöglicht so eine einfache Reinigung und Wartung. Der Rauchgasbereich ist auf die Abgasparameter von Dieselmotoren sowie den individuellen Dampfbedarf abgestimmt.
- Horizontaler Kombi-Schiffskessel
- Wartungsfreundlich durch Luken in der rückwärtigen Kammer
- Flexibler Dampfbedarf durch kombinierten Betrieb mit Öl und Rauchgas
