InternationalDeutschSpanishChineseRussianFrenchSouth AfricaAustraliaUnited Kingdom

Скруббер для очистки отходящих газов

LMB-EGS

Диапазон мощности

до 16 МВт

SOx removal rate

99%

Soot removal rate

97%

Особенности конструкции

Во всем мире судоходные компании должны придерживаться новых предельных значений количества серы, устанавливаемых Международной морской организацией (IMO). До 2015 года эти предельные значения снизятся до 0,1 %. Для стран Европейского союза эти предельные значения действуют уже с 2010 года. Поэтому при строительстве новых судов необходимо либо отказываться от тяжелого топлива в качестве горючего, либо оборудовать их системами очистки отходящих газов. Тем не менее, переоборудовать все суда, используемые в настоящее время, на другой вид топлива дорого и частично невозможно. В таком случае экономически выгодно дооборудовать их системами очистки отходящих газов, так как расходы на приобретение во многих случаях окупаются уже через два года. Так называемые скрубберы работают на основе системы форсунок, где отходящие газы проходят через водяную завесу, и тем самым отчищаются. В закрытых системах промывочная вода смешивается с гидроксидом натрия для выделения серы из отходящего газа. Однако для этого требуется значительный объем воды, в которой также должно растворяться химическое вещество.